Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

дракон

Массовые фальсификации, уже сейчас!

Сегодня я зашел за открепительным талоном в свою участковую комиссию и увидел там: во -первых, возмущенного работника Астрводоканала, которого начальство заставляет брать открепительный талон.
Во-вторых, при мне пришла одна женщина и обнаружила свою дочь 1995г года рождения, которую записали как 1955 года рождения. Конечно в свете последних событий ее "случайно" состарили.
Также, работников одной фирмы которую возглавляет тульский губернатор, заставили взять открепительные талоны. В день голосования их обещают повезти на автобусе в какой-то запланированный участок.

Будьте бдительны!
дракон

Несоизмеримо

Интересно , почему 20 участников перекрытия железной дороги задержаны , а с руководства шахты "Распадская" взяли всего лишь подписку о не выезде?
ленин1

Вся правда о Ленине и "пломбированном вагоне".

И дадим слово прямому свидетелю - Н.К. Крупской (стр. 79)

Однажды, когда Ильич уже собрался после обеда уходить в библиотеку, а я кончила убирать посуду, пришел Бронский со словами: «Вы ничего не знаете?! В России революция!» — и он рассказал нам, что было в вышедших экстренным выпуском телеграммах. Когда ушел Бронский, мы пошли к озеру, там на берегу под навесом вывешивались все газеты тотчас по выходе. Перечитали телеграммы несколько раз, В России действительно была революция... С первых же минут, как только пришла весть о Февральской революции, Ильич стал рваться в Россию.
Англия и Франция ни за что бы не про¬пустили в Россию большевиков. Для Ильича это было ясно...
Надо ехать нелегально, легальных путей нет. Но как? Сон пропал у Ильича с того момента, когда пришли вести о революции, и вот по ночам строились самые невероятные планы. Можно перелететь на аэроплане. Но об этом можно было думать только в ночном полубреду. Стоило это сказать вслух, как ясно становилась неосуществимость, нереальность этого плана. Надо достать паспорт какого-нибудь иностранца из нейтральной страны, лучше всего шведа: швед вызовет меньше всего подозрений. Паспорт шведа можно достать через шведских товарищей, но мешает незнание языка. Может быть, немого? Но легко проговориться. «Заснешь, увидишь во сне меньшевиков и станешь ругаться: сволочи, сволочи! Вот и пропадет вся конспирация»,— смеялась я...
19 марта состоялось совещание различных политических групп русских эмигрантов-интернационалистов, проживавших в Швейцарии, о том, как пробраться в Россию. Мартов выдвинул проект — добиться пропуска эмигрантов через Германию в обмен на интернированных в России германских и австрийских пленных. Однако никто на это не шел. Только Ленин ухватился за этот план. Его надо было проводить осторожно. Лучше всего было начать переговоры по инициативе швейцарского правительства. Переговоры со швейцарским правительством поручено было вести Гримму. Из них ничего не вышло...
Владимир Ильич настоял на том, чтобы начать переговоры при посредстве Фрица Платтена, швейцарского социалиста-интернационалиста. Платтен заключил точное письменное условие с германским послом в Швейцарии. Главные пункты условия были: 1) Едут все эмигранты, без различия взглядов на войну. 2) В вагон, в котором следуют эмигранты, никто не имеет права входить без разрешения Платтена. Никакого контроля, ни паспортов, ни багажа. 3) Едущие обязуются агитировать в Рос¬сии за обмен пропущенных эмигрантов на соответствующее число австро-германских интернированных...
Когда пришло письмо из Берна, что переговоры Платтена пришли к благополучному концу, что надо только подписать протокол и можно уже двигаться в Россию, Ильич моментально сорвался: «Поедем с первым поездом». До поезда оставалось два часа. За два часа надо было ликвидировать все наше «хозяйство», расплатиться с хозяйкой, отнести книги в библиотеку, уложиться и пр. «Поезжай один, я приеду завтра». Но Ильич настаивал: «Нет, едем вместе». В течение двух часов все было сделано: уложены книги, уничтожены письма, отобрана необходимая одежда, вещи, ликвидированы все дела. Мы уехали с первым поездом в Берн.
В бернский Народный дом стали съезжаться едущие в Россию товарищи. Ехали мы, Зиновьевы, Усиевичи, Инесса Арманд, Сафаровы, Ольга Равич, Абрамович из Шо-де-Фон, Гребельская, Харитонов, Лин¬де, Розенблюм, Бойцов, Миха Цхакая, Ма¬риенгофы, Сокольников. Под видом рос¬сиянина ехал Радек. Всего ехало 30 человек, если не считать четырехлетнего сынишки бундовки, ехавшей с нами,— кудрявого Роберта.
Сопровождал нас Фриц Платтен...
Ни вещей у нас при посадке не спрашивали, ни паспортов. Ильич весь ушел в себя, мыслью был уже в России. Дорогой говорили больше о мелочах. По вагону раздавался веселый голосок Роберта, который особой симпатией воспылал к Сокольникову и не желал разговаривать с женским полом. Немцы старались показать, что у них всего много, повар подавал исключительно сытные обеды, к которым наша эмигрантская братия не очень-то была привычна. Мы смотрели в окна вагона, поражало полное отсутствие взрослых мужчин: одни женщины, подростки и дети были видны на станциях, на полях, на улицах города. Эта картина вспоминалась потом часто в первые дни приезда в Питер, когда поражало обилие солдат, заполнявших все трамваи.
На берлинском вокзале наш поезд поставили на запасный путь. Около Берлина в особое купе сели какие-то немецкие социал-демократы. Никто из наших с ними не говорил, только Роберт заглянул к ним в купе и стал допрашивать их на французском языке: «Кондуктор, он что делает?» Не знаю, ответили ли немцы Роберту, что делает кондуктор, но своих вопросов им так и не удалось предложить большевикам. 31 марта мы уже въехали в Швецию. В Стокгольме нас встретили шведские социал-демократические депутаты — Линдхаген, Карльсон, Штрем, Туре Нерман и др. В зале было вывешено красное знамя, устроено собрание. Как-то плохо помню Стокгольм, мысли были уже в России. Фрица Платтена и Радека Временное правительство в Россию не впустило. Оно не посмело сделать того же в отношении большевиков. На финских вейках переехали мы из Швеции в Финляндию. Было уже все свое, милое — плохонькие вагоны третьего класса, русские солдаты. Ужасно хорошо было. Немного погодя Роберт уже очутился на руках какого-то пожилого солдата обнял его ручонкой за шею, что-то лопотал по-французски и ел творожную пасху, торой кормил его солдат. Наши прильнули к окнам. На перронах станций, мимо которых проезжали, стояли толпой солдаты Усиевич высунулся в окно. «Да здравствует мировая революция!» — крикнул, недоуменно посмотрели на него солдаты. Мимо нас прошел несколько раз бледный поручик и когда мы с Ильичем перешли соседний пустой вагон, подсел к нему и говорил с ним. Поручик был оборонцем, Ильич защищал свою точку зрения —был тоже ужасно бледен. А в вагон мало-помалу набирались солдаты. Скоро набился полный вагон. Солдаты становились у лавки, чтобы лучше слышать и видеть того, кто так понятно говорит против грабительской войны. И с каждой минутой росло их внимание, напряженнее делались их лица. В Белоострове нас встретили Мария Ильинична, Шляпников, Сталь и другие товарищи. Были работницы. Сталь убеждала меня сказать им несколько приветственных слов, но у меня пропали все слова, я ничего не могла сказать. Товарищи сели с нами. Ильич спрашивал, арестуют ли нас по приезде. Товарищи улыбались. Скоро мы приехали в Питер.


И не надо рассказывать, что в СССР скрывалась правда от народа.


Собственноручно держал книгу в руках - А.П. Ненароков, "Великий Октябрь: краткая история, документы, фотографии", Москва: Политиздат, 1976
И нет тут ни какой тайны! Найдено тут: http://content.foto.mail.ru/mail/kolyamba77/_blogs/i-354.jpg
дракон

Охренеть.

"Глава «Российских железных дорог» Владимир Якунин предлагает ввести плату за использование автодорог. Как передает РИА Новости, идея Якунина в том, чтобы создать равные условия конкуренции для железнодорожного и автомобильного транспорта.

Выступая в четверг на всероссийском совещании Федеральной службы по тарифам, глава РЖД заметил: если клиенты железных дорог платят инфраструктурную составляющую, то возникает вопрос, почему такой платы нет для пользователей услуг автомобильного транспорта. «У нас дороги бесплатные, состояние дорог характеризуется известным афоризмом», - сказал Якунин."
Может РЖД лучше убавить зарплату начальникам? Сократить синекур? Прекратить финансировать "Локоматив"?
http://www.rusnovosti.ru/news/83470/

дракон

Крушение

Недалеко от станции Дельта в северной горловине примерно в одном километре от поста ЭЦ произошел сход электрички, практически все вагоны изуродованы больше всего досталось первому вагону в котором по традиции ехали железнодорожники. Сама же электричка перевозила смену газпромовцев. Нанесен материальный ущерб: снесен маневровый светофор, приведены в негодность четыре стрелки. Имеются жертвы.
На перегоне и на станции велся ремонт пути... Как говорится, сказываются дела "эффективных менеджеров", сокращения квалифицированных кадров, принуждения к написанию двух-трех дней в месяц за свой счет и пр.
Удивляюсь , что так мало?! видать все ж таки остаются самые лучшие, добросовестные и терпеливые
Ледокол2

(no subject)

По просторам дороги железной
Поезда словно птицы летят…
Обдавая всех ветром и дымом
И гудком нам сигналят: «Виват!»

Стук колес словно дробь барабана
Отбивает мелодию рельс ,
В такт вагоны ему подпевают
Гул разносится аж до небес!

И пыхтят тепловозы надрывно,
Весь состав мчат вперед невзначай,
Мирно дремлют в купе пассажиры,
Проводник носит фирменный чай…

Ну, а мы им помашем рукою,
Пожелаем удачи в пути!
Пожелаем дороге железной,
Никогда не свернуть с колеи!


(автор неизвестен)

нашел тут http://ed4mk-0024.livejournal.com/68192.html?mode=reply


дракон

Сильнее воли.

Сегодня передали из надежных источников , что железнодорожники подписали заявление , где отказываются от индексации зарплаты. Категорически! Правовое государство… Нетоталитаризм ёпт…
дракон

Кризис ползет.

rabkor.ru / новости
Сокращения в ОАО РЖДОАО «Российские железные дороги» (РЖД) сокращает работников, сообщили 10 апреля 2009 года СМИ со ссылкой на ИТАР-ТАСС. По заявлению начальника департамента планирования и бюджетирования компании Илья Рящина, в 2009 году планируется отправить на пенсию, уволить по собственному желанию и по сокращению штатов 53,7 тыс. человек
http://www.rabkor.ru/?area=articleItem&id=2482

От себя: если на жд убытки , то тогда я не знаю что может в России приносить прибыль и хотя бы работать? Может надо менять что-нибудь.
дракон

впечатления

Поделюсь впечатлениями от этого дня. Во первых по «Эхо Москвы» передали на ЖД уволят 30тыс чел. Ни хрена себе куда такую армию специалистов девать. А ведь они обладают определенными служебными секретами. Значит дела опять плохи. Производство в России уже встает. Перевозки падают. Слышал на ст Аксарайской2 вообще отгрузки нет. Еще несколько месяцев назад там был заставлен вагонами весь парк.
Передавали радиоспектакль по роману братьев Стругацких «Трудно быть богом». Отличная постановка. Как не странно звучит «Эхо» продолжатель советских традиций на радио. Слушая рождались аналогии …
Вечером выступил Задорнов. Повеселила новая трактовка слов: милиция – милые лица.